València redefine el bulevar García Lorca con 88% de zonas verdes y movilidad sostenible

El proyecto del vial García Lorca en València prevé convertir el actual bulevar en un paseo de 80.000 m² con un 88% de espacio destinado a zonas verdes, peatonal y ciclista, reservando solo un 12% para circulación. La propuesta, aprobada por el equipo de gobierno, incluye la eliminación de aparcamientos y la conexión transversal entre barrios del sur.

Este cambio responde a una estrategia de urbanismo que busca reducir el impacto del tráfico y potenciar espacios públicos de calidad. La iniciativa surge en el contexto del desarrollo del Parque Central, que implica el soterramiento de las vías de tren, y es resultado de un análisis de varias alternativas diseñado para mejorar la movilidad y la sostenibilidad urbana.

Desde el punto de vista político, la propuesta refleja la apuesta del gobierno local por una Valencia más verde y menos congestionada. La alcaldesa María José Catalá afirma que la transformación busca evitar colapsos en el centro y en barrios del sur, alineándose con las prioridades del ejecutivo en movilidad y medio ambiente.

Este plan también implica la reducción del flujo vehicular en calles clave, como San Vicente, donde se limitará a un solo carril en dirección norte. La medida forma parte de una estrategia más amplia para disminuir las emisiones y promover modos de transporte más sostenibles en toda la ciudad.

Futuras actuaciones en la zona y el soterramiento de trenes facilitarán la integración del espacio público y la conectividad entre barrios, consolidando una visión de ciudad más amigable con el medio ambiente y sus habitantes. La decisión política se enmarca en el contexto de una Valencia que busca equilibrar crecimiento y sostenibilidad a largo plazo.

En el horizonte, estas acciones reflejan una tendencia en la planificación urbana que prioriza espacios verdes y movilidad suave, en línea con las demandas de la ciudadanía y las agendas europeas de ciudades sostenibles.