UGT advierte a Ford Almussafes que no podrá negociar un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) sin proporcionar explicaciones y reafirmar su compromiso con la plantilla. La situación en la fábrica valenciana ha evolucionado de manera diferente a lo inicialmente previsto, y la plantilla se encuentra en una realidad imprevista y no merecida, atribuida a las dudas de la compañía.

UGT, como sindicato mayoritario, sostiene que no se requiere especulación para tener claro que se avecina un nuevo excedente de personal. Sin embargo, advierte que la situación es bastante distinta a lo que debería ser. La fábrica debería estar en vías de negociar un cuarto ERTE o, en su defecto, otro ERTE más, además de realizar inversiones y modificaciones en las líneas de producción para lanzar un nuevo vehículo eléctrico en 2025.

No obstante, es evidente que la situación ha cambiado y UGT avisa a la dirección de Ford Almussafes que no podrá buscar un nuevo ERTE sin dar explicaciones y reafirmar su compromiso tanto con UGT como con la plantilla. Esta realidad imprevista e inmerecida resulta de las dudas de Ford. Además, durante la transición automovilística hacia lo eléctrico, Ford parece estar permanentemente indeciso sobre qué estrategia seguir para asegurar la continuidad de su negocio en Europa.

De acuerdo a UGT, el tiempo avanza y la carga de trabajo en la fábrica disminuye sin solución a la vista, salvo continuar reduciendo la plantilla mediante más despidos. No obstante, esto ya no será posible si Ford no garantiza futuras cargas de trabajo.

UGT planea reunirse con el director mundial de fabricación de Ford, Kumar Galhotra, el director de la división Ford Pro, Ted Cannis, y el vicepresidente de Ford Europa, Kieran Cahill, durante una visita a la fábrica el próximo viernes 27 de octubre. El sindicato recalca que, a lo largo de más de 20 años de acuerdo con Ford, los compromisos siempre se han cumplido y esperan que esta vez no sea la excepción con el Acuerdo por la Electrificación.

Por último, UGT insiste en que la inacción de Ford, como resultado de su indecisión, no puede prolongarse en el tiempo. Es necesario tomar decisiones y reaccionar lo antes posible para no perder el tren del futuro de la nueva movilidad. "En Almussafes hemos demostrado ser capaces de enfrentar cualquier desafío en múltiples ocasiones, pero es crucial tomar decisiones ahora; de lo contrario, nos enfrentaremos a la paradoja del asno de Buridán", concluye el sindicato.

En las últimas semanas, la fábrica de Almussafes ha reducido su producción debido a la disminución de las ventas. Aunque la fábrica fue seleccionada por Ford el año pasado para producir su nueva plataforma de vehículos eléctricos a partir de 2025, lo que garantizaba carga de trabajo en los próximos años, fue necesario llevar a cabo un ERE que afectó a 1.124 empleados.

El Ministerio de Industria ha aprobado la solicitud de Ford para recibir 37,6 millones de euros dentro de la segunda convocatoria del Programa de Impulso a la cadena de Valor de la Industria de Vehículos Eléctricos y Conectados (Perte VEC), y la empresa también ha solicitado ayudas para la cadena de valor del vehículo eléctrico.