El presidente del Comité de Empresa y portavoz del sindicato mayoritario UGT, Carlos Faubel, ha informado que Ford presentará solicitudes para concurrir a las dos líneas de la segunda convocatoria del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC). Sin embargo, la compañía todavía no ha tomado decisiones sobre las futuras inversiones para producir en la fábrica de Almussafes (Valencia) la nueva plataforma de vehículos eléctricos.

Las reuniones entre la dirección europea de Ford y el sindicato han tenido lugar en Colonia (Alemania). Según Faubel, la compañía presentará su candidatura para la línea específica de baterías, la cual está dotada de unos 873 millones de euros y tiene como objetivo montarlas en la planta de Almussafes. A pesar de esto, todavía no hay decisiones tomadas con respecto a las inversiones necesarias para que la planta valenciana produzca la nueva plataforma de vehículos eléctricos de la compañía.

Estaba previsto que Almussafes empezase a fabricar estos automóviles a partir de 2025, pero Faubel ha señalado que la llegada se producirá "más allá de 2026 seguro", aunque la empresa no ha trasladado plazos al sindicato. UGT y la dirección de Ford mantendrán una serie de reuniones a partir de septiembre para analizar la situación y tomar las decisiones necesarias durante el último trimestre del año.

El sindicato ha mostrado su preocupación por el retraso en las inversiones, especialmente porque en 2024 se dejará de fabricar la furgoneta Transit y todavía no tienen certeza sobre el impacto que esto tendrá en el empleo a partir de diciembre de 2023, una vez haya finalizado el ERE en vigor. Faubel ha asegurado que es importante saber más sobre los planes de futuro, ya que si la factoría se queda solo con un modelo -el Kuga-, "no veo que en 2026 se pueda estar lanzando ningún vehículo".