ALICANTE, 9 de diciembre.

En una decisión que marca un hito en la gestión de infraestructuras, el Consejo de Ministros ha dado luz verde a la eliminación permanente del peaje de la AP-7 Circunvalación de Alicante. Este cambio se produce después de comprobar que el periodo de prueba de gratuidad de la carretera, establecido en julio de 2024, ha sido exitoso.

Con este anuncio, la AP-7 se convertirá en una opción permanentemente gratuita, buscando aliviar la congestión de tráfico en la autovía A-70, especialmente para aquellos vehículos que realizan trayectos de larga distancia. Esta información fue confirmada por el Ministerio de Transportes en un comunicado oficial.

A partir de ahora, la gestión de este tramo de la AP-7 pasará de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) a la Dirección General de Carreteras (DGC), que se encargará de su mantenimiento y operación sin costo para los usuarios.

Durante un periodo de transición, la SEITT seguirá supervisando la explotación y conservación de la ruta mientras la DGC lleva a cabo las preparaciones necesarias para completar la gestión de la autopista.

Hasta ahora, los conductores de la AP-7 Circunvalación de Alicante se beneficiaban de una bonificación total en los peajes, producto de un programa piloto que se lanzó en julio de 2024. Este plan tenía como objetivo evaluar la seguridad, comodidad y efectividad de la autopista como alternativa viable a la autovía A-70, que presentaba problemas de saturación.

Aunque inicialmente se preveía que este programa piloto durara solo cuatro meses, su éxito llevó a prorrogarlo en dos ocasiones, hasta febrero de 2026. Con la evidencia de resultados positivos tanto a nivel socioeconómico como ambiental, incluyendo una reducción notable de emisiones en la A-70, el Gobierno ha decidido establecer la gratuidad del peaje de forma definitiva.

En otro asunto, el Consejo de Ministros también aprobó la modificación de un acuerdo anterior, fechado el 3 de diciembre de 2024, que regulaba las tarifas que la SEITT debería aplicar en sus autopistas durante el periodo 2025-2032. Esta reforma permite no solo la gratuidad de la AP-7, sino también un marco más flexible para que el Ministerio implemente bonificaciones temporales de peaje, que pueden ser financiadas por diversas administraciones o entidades.