Llorca exige mejora en Cercanías y apuesta por movilidad multimodal en la Comunitat Valenciana

El 'president' de la Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca, ha señalado que el servicio de Cercanías en la región es actualmente insostenible, calificándolo de ineficaz y justo para las clases trabajadoras. La inversión en movilidad metropolitana, que incluye un plan de 240 millones de euros para 2026-2030, busca mejorar la infraestructura y ampliar servicios como el E-TRAM de Elche y las conexiones de tranvía en Valencia, con énfasis en modernización y seguridad.

Este posicionamiento responde a un contexto político marcado por las tensiones entre la Generalitat y el Gobierno de España respecto a la financiación y gestión del transporte público. La Generalitat ha reclamado mayor inversión y autonomía en la gestión de Cercanías, criticando la insuficiencia del servicio y la falta de una financiación adecuada, lo que refleja una lucha por mayores competencias y recursos en el ámbito del transporte metropolitano.

Durante la jornada 'Presente y futuro de la movilidad urbana', Llorca defendió una visión de movilidad multimodal que integre tren, metro, autobús y vehículo privado, priorizando la cohesión territorial y el acceso universal. La crítica a la gestión estatal se enmarca en la necesidad de que las administraciones autonómicas puedan impulsar soluciones que respondan a las necesidades reales de sus áreas metropolitanas, en un escenario de competencia y colaboración institucional.

El vicepresidente tercero, Vicente Martínez Mus, también criticó la falta de inversión en Cercanías, específicamente en la línea C-3, que sigue sin electrificación ni vías dobles, y resaltó las mejoras en el sistema de Metrobús, que ha duplicado su capacidad en la última década. Ambos dirigentes señalaron que la modernización del transporte es clave para reducir la dependencia del vehículo privado y avanzar hacia una movilidad más sostenible.

Este debate se enmarca en un escenario más amplio de tensiones políticas entre la Generalitat y el Gobierno central, donde las competencias en infraestructuras y financiación son un punto de fricción. La Generalitat busca reforzar su autonomía en la gestión del transporte público y garantizar un servicio de calidad que contribuya a la cohesión social y territorial, en un momento de creciente demanda de sostenibilidad y eficiencia en el transporte urbano y metropolitano.

En el contexto actual, la apuesta por mejorar la movilidad en la Comunitat Valenciana coincide con una tendencia europea de priorizar sistemas sostenibles y accesibles, reforzando la necesidad de una cooperación efectiva entre administraciones para afrontar los retos del transporte en áreas metropolitanas densas y en crecimiento.