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Viernes, 30 de octubre de 2026 Edición C. Valenciana · Red Crónica
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Seis investigados por grafitis en trenes de FGV parados durante la dana en Picassent

La Guardia Civil investiga a seis personas por grafitis en trenes de FGV parados por la dana de 2024 en Picassent, con daños de 23.900 euros.

Redacción · Crónica Valencia 2 min de lectura

La Guardia Civil investiga a seis personas y busca a otras dos por presuntamente pintar grafitis en convoyes de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) que quedaron detenidos durante la dana del 29 de octubre de 2024. Los daños ascienden a 23.900 euros. Los hechos se produjeron en los apeaderos de Picassent, Omet y Espioca.

Qué hay detrás de un caso que mezcla vandalismo y emergencia climática: la dana dejó sin servicio buena parte de la red ferroviaria del área metropolitana de València, y los trenes inmovilizados quedaron expuestos durante días en instalaciones de baja vigilancia. Ese contexto explica que los autores encontraran un escenario favorable para sus intervenciones.

La investigación comenzó cuando el personal de seguridad privada de FGV ayudó a identificar parte de los 'tags', las firmas que los grafiteros utilizan como seña de identidad. Según la Guardia Civil, las redes sociales resultaron decisivas, porque los propios autores publicaban imágenes en las que podían reconocerse esas firmas.

La colaboración con otros cuerpos policiales permitió después ir despejando la identidad de cada implicado. Entre el 5 de mayo y el 14 de octubre de este año, los agentes del Puesto Principal de Picassent abrieron diligencias contra seis personas. Las diligencias se han remitido a la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Picassent.

Los ocho investigados son hombres de entre 19 y 33 años, y todos menos uno tienen nacionalidad española. Las autoridades no han precisado si existe relación entre ellos más allá de la práctica del grafiti, y la investigación sigue abierta para localizar a los dos restantes.

El caso sirve también para medir la respuesta de la administración ante los daños en infraestructuras públicas tras una catástrofe. La recuperación del servicio ferroviario en la zona sigue siendo una prioridad para la Generalitat, y la reposición de material dañado supone un coste añadido que, en última instancia, recae sobre el presupuesto público.

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